Cierres constantes de la vía Barrancabermeja-Bucaramanga: consecuencia de la irresponsabilidad gubernamental para con Santander

Haber construido una carretera sobre coluviones, pese a las advertencias de ingenieros de vías especializados, mantiene de manera permanente incomunicadas a las dos más importantes ciudades del departamento de Santander.

La transversal Barrancabermeja-Bucaramanga, en su tramo Puente Sogamoso-Lebrija ha sido un permanente dolor de cabeza para las autoridades viales de Santander y un desorden económico para un departamento que depende de sus vías para su desarrollo social.

Esta vía presenta una inestabilidad crónica debido a que gran parte de su trazado, incluyendo tramos sustitutivos, se construyó sobre depósitos coluviales inestables (terrenos de ladera deslizados). Esta condición geológica provoca constantes deslizamientos, cierres viales y fallas en puentes, generando problemas de movilidad y estructurales, especialmente en la zona de la serranía de La Paz.

PUNTOS CLAVE SOBRE LOS COLUVIONES EN ESTA VÍA
Inestabilidad Geológica: Los coluviones en el tramo Puente Sogamoso-Lebrija están en constante movimiento, lo que ha provocado el colapso de infraestructuras críticas, incluyendo cuatro puentes que fallaron por el desplazamiento de estos depósitos.

Diseño de la “Ruta del Cacao”: El proyecto de la nueva doble calzada (4G) buscó inicialmente alejarse de estas zonas inestables mediante un nuevo trazado que incluyó túneles como el de La Paz y La Zorda para evitar el contacto directo con los coluviones, sin embargo, el trazo sobre la montaña sigue perjudicando el transporte de carga y pasajeros entre el interior del departamento y la región del Magdalena Medio.

Nuevos Desafíos: A pesar de intentar eludir los coluviones, elevando la vía hacia formaciones rocosas más estables (formación Tablazo), el nuevo trazado (especialmente en la UF8) ha sufrido deslizamientos severos en las laderas estructurales de caliza, resultando en problemas incluso más graves que los previstos originalmente.

Impacto en la Movilidad: Debido a esta configuración geológica, la vía experimenta cierres frecuentes y requiere reparaciones constantes. Se estima que la problemática de inestabilidad persistirá durante toda la vida útil del corredor vial.

ESTADO ACTUAL
A consecuencias de las fuertes lluvias que se presentan en Santander durante las últimas horas, las autoridades informaron que está cerrada la vía entre Barrancabermeja y Bucaramanga, debido a múltiples deslizamientos de tierra y caída de árboles. La emergencia se concentra especialmente en los sectores de Lisboa y Brisas, donde el material sobre la vía impide el paso de vehículos.

FUERTES DESLIZAMIENTOS
Voceros del transporte en Santander informaron que se han registrado graves deslizamientos de tierra especialmente en el sector de Lisboa, debido a que no cesan las lluvias, lo que provoca desprendimientos de lodo sobre la carretera lo que impide la circulación libre de vehículos, además se convierte en un riesgo para los conductores.

VARIANTE
Ante este panorama, las autoridades viales en Santander habilitaron como ruta alterna el corredor Bucaramanga-San Alberto-Lizama, recomendado para quienes necesitan movilizarse hacia el Magdalena Medio. Sin embargo, advierten que este trayecto también presenta alta congestión debido al cierre total de la vía entre Bucaramanga y Rionegro.

La construcción del tramo de la transversal Barrancabermeja-Bucaramanga sobre coluviones, llamada vía Sustitutiva e Hidrosogamoso fue ejecutada entre los años 2010 y 2013, (durante el gobierno nacional de Juan Manuel Santos Calderón) con el fin de favorecer a la naciente hidroeléctrica del río Sogamoso, sin embargo, resultó “más grave el remedio que la enfermedad”.